河南汽车彩色电泳加工价格

为了使电泳涂料具备良好的分散性和水溶性，涂料原漆中会含有一定量的有机溶剂。在正常生产时，有机溶剂的消耗随着加漆的同时得到了及时补充。但如果生产操作不当或槽液温度过高造成溶剂挥发过快又得不到及时添加、至使溶剂含量降低至需求下限以下时，电泳漆液则会发生变化，它使涂膜变薄，严重时，还会使槽液中树脂凝聚或沉淀。各种涂料对温度有一个适应范围。温度过高或过低会加快或减慢电沉积过程，使涂膜变厚或变薄。如槽液温度过高，溶剂挥发过快，则容易造成槽液凝聚沉淀。为了使槽液温度始终处于一个相对的“恒温状态”，需配备一个恒温装置，如冷热交换机。固体份漆液的固体份含量直接影响产品涂装质量，同时会影响槽液的稳定性。槽液固体份过低，其粘性则降低，这就导致了漆液的沉淀。当然，过高的固体分也是不可取的，因为固体分过高，涂件电泳后夹带漆液增多，流失增加，涂料利用率降低，使成本增加。在生产过程中，管理人员必须随时注意电泳槽液的循环搅拌是否良好，一些仪表压力（如过滤器、超滤器）是否正常。保证槽液每小时循环4-6次，底部槽液流速是液面槽液流速的2倍左右，电泳槽不能形成搅拌死角。非特殊情况下不要停止搅拌。

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工件在进行电泳加工时，一般是要经过酸洗的，不过zui好是进行线外单独酸洗，因为如果采用在线酸洗的话，那么就会带来一些不良影响，其主要有：(1)酸洗所形成的酸雾，会腐蚀相关的机器设备，而且还会危害到人体健康。(2)会降低工件的强度，如果工件上有残留的话，那还会影响到电泳漆膜的耐盐雾性能。(3)酸洗后清洗不干净的话，会影响到电泳槽的稳定性能，会破坏电泳树脂的稳定性。如果长此以往的话，那么就会使电泳槽液报废的。所以说，如果工件表面只有轻微浮锈的话，技术人员建议不要采用酸洗在线处理，因为磷化槽液具有强酸性，这样的话，会增加磷化液的工作压力，并影响电泳槽液的稳定性，以及漆膜的质量。但如果确实要在线酸洗的话，那么在酸洗后要进行两道以上的水洗。此外，酸洗后的水洗应及时进行更换。

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时，一般要进行酸洗，但是如何酸洗就有一定的讲究，小编来说一说电泳加工时如何处理不好会有什么影响？工件在进行电泳加工时，一般是要经过酸洗的，不过zui好是进行线外单独酸洗，因为如果采用在线酸洗的话，那么就会带来一些不良影响，其主要有：1、酸洗后清洗不干净的话，会影响到电泳槽的稳定性能，会破坏电泳树脂的稳定性。如果长此以往的话，那么就会使电泳槽液报废的。2、酸洗所形成的酸雾，会腐蚀相关的机器设备，而且还会危害到人体健康。3、会降低工件的强度，如果工件上有残留的话，那还会影响到电泳漆膜的耐盐雾性能。所以说，如果工件表面只有轻微浮锈的话，电泳加工厂家建议不要采用酸洗在线处理，因为磷化槽液具有强酸性，这样的话，会增加磷化液的工作压力，并影响电泳槽液的稳定性，以及漆膜的质量。但如果确实要在线酸洗的话，那么在酸洗后要进行两道以上的水洗。此外，酸洗后的水洗应及时进行更换。　

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是车身全浸没在槽液中进行的，如何通过改变车体的输送方式和改变车体在槽液中的姿势，使车体表面都能泳涂上漆，一直是一个难题。主要是空腔内部的空气在全浸没时排不尽，形成“空气包”，涂不上漆。采用一般悬挂式输送链场合，涂装面达90%以上时，改用垂直输送方式和摆杆式输链方式里有所提高，但仍有未涂装面。电泳涂装用的搬送装置是由输送链、承载车体的挂架和滑橇等构成，应能控制车体在槽内的姿势，要求链速一定且稳定、无脉动，在车体上无槽液流痕，保证有足够的强度，且质量轻。的其他一切装置 都为本槽服务确保涂膜的生成，分为主槽和副槽，槽液由出槽部澄澈到副槽槽液循环搅拌系统，用设置在槽底部槽液循环喷管的喷嘴将槽液吹出，进行槽内搅拌，保持槽内涂料均一，防止颜料的沉淀，冷却发热的涂装面，除去扩散的电解气泡由循环泵，槽内配管，吹出喷嘴等组成，槽内配管，喷嘴使用塑料制品，槽外配管使用不锈钢材，以防止电蚀过滤装置粗过滤器。